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世界首條環(huán)沙漠鐵路在新疆通車 記者乘車體驗“最后一環(huán)”

2022-06-17 12:47:07 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社新疆和田6月16日電 (阿合加依克 張淑華)16日上午,新疆和田市至若羌縣鐵路(以下簡稱和若鐵路)開通運營。至此,世界首條沙漠鐵路環(huán)線——新疆南部環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線正式形成。

  和若鐵路西起和田市,東至若羌縣,全長825公里,與格庫鐵路(青海格爾木至新疆庫爾勒)若羌至庫爾勒段、南疆鐵路庫爾勒至喀什段以及喀什至和田段共同構(gòu)成長達2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。這是世界首條沙漠鐵路環(huán)線,和若鐵路則是它的“最后一環(huán)”。

  洛浦縣艾德萊斯綢織染技藝傳承人阿卜力孜·艾合麥提,搭上了和若鐵路開通運營的首趟列車。他自小跟隨父親學習織染技藝,后來成立公司主要從事艾德萊斯綢染織布料制作?!耙郧岸际俏覀冏约厚{車出去談合作,現(xiàn)在鐵路通了,我們的產(chǎn)品運輸效率提高了,效益會更大,也會有更多企業(yè)想跟我們合作,為我們不斷提供發(fā)展機遇?!彼f,如今鐵路通了,致富的門路更廣了。

  據(jù)介紹,和若鐵路開通運營后,鐵路部門在安排開行2列旅客列車的同時,還將安排開行貨物列車8列,沿線縣市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團一些團場的棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可通過鐵路運往中國其他省區(qū)。

  列車上,且末縣一家農(nóng)機公司的董事長蔣德軍說:“以往我們的產(chǎn)品走汽運成本較高,現(xiàn)在和若鐵路通了,能為我們降低運費節(jié)省成本,穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時產(chǎn)品到達客戶手中的時間也能縮短,消費者滿意,我們得利。”

  環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線串聯(lián)起巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)、和田地區(qū)等5個地州?!昂腿翳F路建成通車,結(jié)束了洛浦、策勒、于田、民豐、且末等縣不通火車的歷史,當?shù)孛癖娺M出疆不必再繞道吐魯番或烏魯木齊,路程縮短1000多公里,極大便利了沿線各族民眾出行和貨物運輸?!焙吞锏貐^(qū)發(fā)改委黨組書記鄒蓉說。

  和若鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣,有534公里分布在風沙區(qū)域,占線路總長65%,是一條典型的沙漠鐵路。該鐵路是中國首次在沙漠鐵路工程中采用自動化智能控制滴灌管網(wǎng)系統(tǒng)的鐵路,還率先運用“沙漠修鐵路,治沙要先行”的全新理念,推進風沙防護工程與鐵路建設(shè)同步進行,修建草方格近5000萬平方米,種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木近1300萬株,在大漠戈壁中筑起一道綠色生態(tài)屏障。(完)

(編輯:胡嘉?。?/div>