2月10日晚上11點(diǎn)，烏魯木齊動(dòng)車(chē)所內(nèi)燈火通明，一列列動(dòng)車(chē)組在檢修庫(kù)里等待“體檢”。

　　調(diào)度值班員李帥正在溝通動(dòng)車(chē)檢修進(jìn)度和動(dòng)車(chē)組出入庫(kù)情況。他介紹，春運(yùn)期間，每天平均檢修動(dòng)車(chē)量19組，日均上線43組，他的任務(wù)就是安排合理的檢修時(shí)間，保障列車(chē)白天的運(yùn)行。

　　不同于調(diào)度中心的熱鬧，另一邊的動(dòng)車(chē)組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（TEDS）班組分析員緊盯電腦屏幕，檢查入庫(kù)動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)監(jiān)控圖像，提前分析是否存在安全問(wèn)題。（儲(chǔ)旭 新疆烏魯木齊市報(bào)道）