車輪轉(zhuǎn)起來(lái) 物流跑起來(lái) 烏魯木齊交通“大動(dòng)脈”活力涌動(dòng)
車輪轉(zhuǎn)起來(lái) 物流跑起來(lái)
烏魯木齊交通“大動(dòng)脈”活力涌動(dòng)
本報(bào)全媒體記者史傳芝 “我從河北拉過(guò)來(lái)一車鋼材,貨已經(jīng)卸了。在這里休息一下,等到了進(jìn)貨場(chǎng)拉貨的時(shí)間,我就去裝車,再拉一車貨回去。”2月20日13時(shí)左右,在三坪服務(wù)區(qū)北側(cè)遇到大車司機(jī)劉萬(wàn)華時(shí),他正在車?yán)镄菹ⅰ?/p>
“回去的貨已經(jīng)聯(lián)系好了?!眲⑷f(wàn)華說(shuō),通過(guò)手機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)軟件,他挑到了合適的返程貨單。
記者數(shù)了一下,當(dāng)時(shí)三坪服務(wù)區(qū)北側(cè)??康拇筌囉?0多輛,時(shí)不時(shí)有車開(kāi)出、有車開(kāi)進(jìn)停車場(chǎng),也有車不停留,只是路過(guò)服務(wù)區(qū)。
迎面走來(lái)一個(gè)拿著1.5升保溫壺的師傅。“我從廣州過(guò)來(lái)的,現(xiàn)在要拉貨回去了?!贝掖艺f(shuō)了兩句,他就上了車準(zhǔn)備出發(fā)。
公路交通承載著大量的貨運(yùn)量,是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。三坪服務(wù)區(qū),是G30烏奎高速公路上的大型服務(wù)區(qū)之一,它的繁忙,成為人流、車流、物流“跑起來(lái)”的生動(dòng)縮影,體現(xiàn)了烏魯木齊交通“大動(dòng)脈”涌動(dòng)的活力。
春運(yùn)期間,新疆國(guó)省干線公路交通總量達(dá)6120.7萬(wàn)輛,日均交通量約153萬(wàn)輛,其中2月13日交通量達(dá)222萬(wàn)輛,形成2023年春運(yùn)期間車流高峰。4個(gè)進(jìn)出疆主要交通運(yùn)輸通道交通量達(dá)118.9萬(wàn)輛,人員流動(dòng)密集。
春節(jié)結(jié)束后,公路貨運(yùn)依然一派繁忙。今年,烏魯木齊市加快推進(jìn)核心區(qū)“一港五中心”建設(shè),各行業(yè)提前謀劃,搶抓生產(chǎn),建筑工地物料、生產(chǎn)企業(yè)原材料、各大市場(chǎng)百貨需求漸旺,車輪轉(zhuǎn)起來(lái),物流跑起來(lái),大車司機(jī)臉上的笑容多起來(lái)。
在山東、新疆往返,是這幾年楊發(fā)財(cái)常跑的線路之一。這次,他從山東拉了一車蔬菜到烏魯木齊,現(xiàn)在要拉一車食品回山東。
楊發(fā)財(cái)說(shuō),一路過(guò)來(lái),路上車多了。遇到大的服務(wù)區(qū),尤其是晚上,停車常常要排隊(duì)。對(duì)于這種情況,他覺(jué)得很高興。
“大家都在路上跑,說(shuō)明活兒多,干我們這行,不怕活兒多,最怕沒(méi)活兒?!睏畎l(fā)財(cái)說(shuō),大家都忙起來(lái)了,今年的日子更有盼頭。
三坪服務(wù)區(qū)是進(jìn)出烏魯木齊市的西大門,能為途經(jīng)的司乘人員提供停車、餐飲、購(gòu)物、汽修、加油、司機(jī)之家等各類服務(wù)。南北兩側(cè)共有424個(gè)停車位,小車299個(gè),大車125個(gè)。
“白天小車會(huì)多一點(diǎn),夜間是大貨車停靠的高峰期。最近,每到晚上,兩側(cè)大車停車位都停滿了車?!比悍?wù)區(qū)負(fù)責(zé)人王哲說(shuō),司機(jī)之家、開(kāi)水房、自動(dòng)售貨機(jī)都是24小時(shí)開(kāi)放,為途經(jīng)服務(wù)區(qū)的司乘人員做好服務(wù)保障。