車輪轉(zhuǎn)起來(lái) 物流跑起來(lái)

　　烏魯木齊交通“大動(dòng)脈”活力涌動(dòng)

　　本報(bào)全媒體記者史傳芝　“我從河北拉過(guò)來(lái)一車鋼材，貨已經(jīng)卸了。在這里休息一下，等到了進(jìn)貨場(chǎng)拉貨的時(shí)間，我就去裝車，再拉一車貨回去。”2月20日13時(shí)左右，在三坪服務(wù)區(qū)北側(cè)遇到大車司機(jī)劉萬(wàn)華時(shí)，他正在車?yán)镄菹ⅰ?/p>

　　“回去的貨已經(jīng)聯(lián)系好了?！眲⑷f(wàn)華說(shuō)，通過(guò)手機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)軟件，他挑到了合適的返程貨單。

　　記者數(shù)了一下，當(dāng)時(shí)三坪服務(wù)區(qū)北側(cè)?？康拇筌囉?0多輛，時(shí)不時(shí)有車開(kāi)出、有車開(kāi)進(jìn)停車場(chǎng)，也有車不停留，只是路過(guò)服務(wù)區(qū)。

　　迎面走來(lái)一個(gè)拿著1.5升保溫壺的師傅。“我從廣州過(guò)來(lái)的，現(xiàn)在要拉貨回去了?！贝掖艺f(shuō)了兩句，他就上了車準(zhǔn)備出發(fā)。

　　公路交通承載著大量的貨運(yùn)量，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。三坪服務(wù)區(qū)，是G30烏奎高速公路上的大型服務(wù)區(qū)之一，它的繁忙，成為人流、車流、物流“跑起來(lái)”的生動(dòng)縮影，體現(xiàn)了烏魯木齊交通“大動(dòng)脈”涌動(dòng)的活力。

　　春運(yùn)期間，新疆國(guó)省干線公路交通總量達(dá)6120.7萬(wàn)輛，日均交通量約153萬(wàn)輛，其中2月13日交通量達(dá)222萬(wàn)輛，形成2023年春運(yùn)期間車流高峰。4個(gè)進(jìn)出疆主要交通運(yùn)輸通道交通量達(dá)118.9萬(wàn)輛，人員流動(dòng)密集。

　　春節(jié)結(jié)束后，公路貨運(yùn)依然一派繁忙。今年，烏魯木齊市加快推進(jìn)核心區(qū)“一港五中心”建設(shè)，各行業(yè)提前謀劃，搶抓生產(chǎn)，建筑工地物料、生產(chǎn)企業(yè)原材料、各大市場(chǎng)百貨需求漸旺，車輪轉(zhuǎn)起來(lái)，物流跑起來(lái)，大車司機(jī)臉上的笑容多起來(lái)。

　　在山東、新疆往返，是這幾年楊發(fā)財(cái)常跑的線路之一。這次，他從山東拉了一車蔬菜到烏魯木齊，現(xiàn)在要拉一車食品回山東。

　　楊發(fā)財(cái)說(shuō)，一路過(guò)來(lái)，路上車多了。遇到大的服務(wù)區(qū)，尤其是晚上，停車常常要排隊(duì)。對(duì)于這種情況，他覺(jué)得很高興。

　　“大家都在路上跑，說(shuō)明活兒多，干我們這行，不怕活兒多，最怕沒(méi)活兒?！睏畎l(fā)財(cái)說(shuō)，大家都忙起來(lái)了，今年的日子更有盼頭。

　　三坪服務(wù)區(qū)是進(jìn)出烏魯木齊市的西大門，能為途經(jīng)的司乘人員提供停車、餐飲、購(gòu)物、汽修、加油、司機(jī)之家等各類服務(wù)。南北兩側(cè)共有424個(gè)停車位，小車299個(gè)，大車125個(gè)。

　　“白天小車會(huì)多一點(diǎn)，夜間是大貨車停靠的高峰期。最近，每到晚上，兩側(cè)大車停車位都停滿了車?！比悍?wù)區(qū)負(fù)責(zé)人王哲說(shuō)，司機(jī)之家、開(kāi)水房、自動(dòng)售貨機(jī)都是24小時(shí)開(kāi)放，為途經(jīng)服務(wù)區(qū)的司乘人員做好服務(wù)保障。