圖為各地集結(jié)的貨物在喀什市進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)化。　后彥紅　攝

　　中新網(wǎng)新疆喀什6月10日電 （艾孜海爾 麥爾哈巴 玉米提）“中吉烏多式聯(lián)運(yùn)通道+陸海新通道測(cè)試班列”接發(fā)車儀式6月9日在新疆喀什市舉行。測(cè)試班列的開行，是新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與喀什市聯(lián)合推進(jìn)中吉烏通道建設(shè)的具體舉措。

價(jià)值約250萬美元的貨物將從喀什市出發(fā)經(jīng)伊爾克什坦口岸出境至中亞?！『髲┘t 攝

　　本次班列貨物貨值約250萬美元，主要為太陽能組件、機(jī)械配件、布匹等，由廣東、重慶、義烏等地集結(jié)至蘭州，搭乘陸海新通道甘肅至新疆班列到喀什市進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)化，全程運(yùn)輸時(shí)間15天左右。貨物在喀什市進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)化后，將經(jīng)中國(guó)伊爾克什坦口岸至吉爾吉斯斯坦奧什火車站后，再由鐵路發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干市。

“中吉烏多式聯(lián)運(yùn)通道+陸海新通道測(cè)試班列”接發(fā)車儀式6月9日在新疆喀什市舉行?！『髲┘t 攝

　　據(jù)介紹，該趟班列是在中吉烏鐵路通車前由公路代替鐵路的“鐵-公-鐵”多式聯(lián)運(yùn)的首次嘗試，為常態(tài)化、規(guī)模化開行做好數(shù)據(jù)積累以及時(shí)效測(cè)試。

　　“今后，我們將聯(lián)手喀什市，共同完善面向中亞的物流通道網(wǎng)絡(luò)，依托集團(tuán)運(yùn)營(yíng)和信息化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的樞紐作用，助力建設(shè)‘一中樞三支點(diǎn)’中歐班列樞紐體系，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建‘一帶一路’提供有力支撐?！毙陆畤?guó)際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)馬春雷說。

圖為廣東、重慶、義烏等地集結(jié)的貨物由鐵路運(yùn)至喀什后轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸?！『髲┘t 攝

　　喀什中亞南亞工業(yè)園區(qū)黨工委書記、深圳對(duì)口支援新疆前方指揮部副總指揮吳波浪稱，測(cè)試班列是喀什市加快由相對(duì)封閉的內(nèi)陸向?qū)ν忾_放的前沿轉(zhuǎn)變邁出的重要一步?？κ彩袑⑷Ψ?wù)好通道建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮“東聯(lián)西出”“西引東來”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造更加便捷、高效、安全的物流通道，積極融入“一帶一路”建設(shè)。（完）