中新網(wǎng)新疆新聞8月25日電（文輝） 8月11日凌晨2點(diǎn)30分，烏魯木齊國際機(jī)場正式實(shí)現(xiàn)進(jìn)場通播與離場通播分離運(yùn)行。作為新疆空管局多跑道運(yùn)行前期準(zhǔn)備工程中的重要一環(huán)，此項(xiàng)工作的完成極大地提高了新疆空管飛行情報(bào)服務(wù)質(zhì)量。

　　通播又名自動(dòng)終端信息服務(wù)（ATIS-Automatic Terminal Information Service）是由新疆空管局空管中心終端管制中心塔臺(tái)管制單位負(fù)責(zé)提供向機(jī)組連續(xù)自動(dòng)播放的信息服務(wù)，內(nèi)容通常包括向本航站區(qū)域內(nèi)進(jìn)、離場航空器提供機(jī)場風(fēng)向風(fēng)速、氣壓、能見度等重要天氣及使用跑道、進(jìn)近方式等相關(guān)重要飛行情報(bào)。未來烏魯木齊機(jī)場多跑道投入運(yùn)行后，通播系統(tǒng)中將繼續(xù)增加信息，通播播報(bào)時(shí)長也會(huì)相應(yīng)增加，這將明顯增加飛行機(jī)組工作負(fù)荷。通過實(shí)施進(jìn)、離場通播分離運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)分別針對(duì)進(jìn)場、離場航班實(shí)際需求在不同頻率提供通播服務(wù)，這將明顯減少飛行機(jī)組收聽通播的時(shí)間，有助于機(jī)組集中精力飛行操作和對(duì)飛機(jī)狀態(tài)的適時(shí)監(jiān)控，從而更有助于確保飛行安全，因此新疆空管局高度重視進(jìn)離場通播分離運(yùn)行工作。

　　為有效管控此次通播升級(jí)過渡期的潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保烏魯木齊國際機(jī)場進(jìn)場通播與離場通播分離運(yùn)行平穩(wěn)順利，新疆空管局多次召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，各運(yùn)行保障單位及技術(shù)人員協(xié)同制定推進(jìn)方案，終端中心提前組織開展風(fēng)險(xiǎn)排查并制定相應(yīng)管控措施，明確各科室職責(zé)和具體保障方案，組織人員提前學(xué)習(xí)設(shè)備更新操作程序。在正式實(shí)施前，終端中心還于7月12日至18日期間完成15次、累計(jì)近20小時(shí)的數(shù)字通播、語音通播測(cè)試工作，為烏魯木齊機(jī)場通播分離運(yùn)行順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　烏魯木齊國際機(jī)場進(jìn)、離場通播實(shí)現(xiàn)分離運(yùn)行是新疆空管局大力推進(jìn)智慧空管建設(shè)，不斷提升空管服務(wù)保障能力的一個(gè)縮影，今后烏魯木齊機(jī)場將分別為進(jìn)港飛機(jī)和出港飛機(jī)針對(duì)性提供更加精準(zhǔn)有效的飛行情報(bào)服務(wù)，也將有效減輕飛行員在關(guān)鍵繁忙階段的工作強(qiáng)度和工作壓力。新疆空管局將以多跑道運(yùn)行前期準(zhǔn)備工作為契機(jī)，在提升空管安全保障水平的同時(shí)做好服務(wù)、效率、發(fā)展齊頭并進(jìn)，持續(xù)助力新疆地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家“空中絲綢之路”戰(zhàn)略布局。