中新網(wǎng)新疆新聞8月29日電（胡雨昕 汪莉娟）8月25日，隨著烏魯木齊國際機(jī)場改擴(kuò)建工程空管工程建設(shè)本場二次雷達(dá)更新項目的推進(jìn)，新疆空管局本場ALENIA二次雷達(dá)正式拆除。服役26年的ALENIA二次雷達(dá)正式退出“歷史的舞臺”。

　　新疆空管局本場ALENIA二次雷達(dá)設(shè)備在1997年正式登上歷史舞臺投入使用，作為彼時終端區(qū)唯一一部二次雷達(dá)，它肩負(fù)重任。ALENIA二次雷達(dá)作為早期進(jìn)口的國外雷達(dá)，雷達(dá)室當(dāng)時的技術(shù)人員對它知之甚少。但是，憑借著對雷達(dá)技術(shù)和空管事業(yè)的熱愛，雷達(dá)室第一代技術(shù)人員自行翻譯英文技術(shù)說明書，反反復(fù)復(fù)研究，逐漸了熟悉它的每一塊電路板，每一個路線圖，用心維護(hù)。在五家渠雷達(dá)建設(shè)之前，它孤獨(dú)頑強(qiáng)的完成著終端區(qū)的監(jiān)視保障任務(wù)，守護(hù)著這一方航路。

　　2012年，在它保障的15年時間里，隨著烏魯木齊航班量的增加，以及工作時間長性能的老化，ALENIA二次雷達(dá)的錄取器處理能力不能夠滿足當(dāng)時的運(yùn)行保障需求。于是，對ALENIA雷達(dá)的錄取器進(jìn)行了改造，消除了因錄取目標(biāo)能力不足帶來的安全隱患，進(jìn)一步提高了ALENIA的保障壽命，為后期的安全運(yùn)行奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　2018年，隨著區(qū)管雷達(dá)的建成及投入使用以及“大運(yùn)行，大輪崗，大值班”運(yùn)行模式的推進(jìn)，服役21年的ALENIAN二次雷達(dá)也順應(yīng)發(fā)展，成為了“無人值守”臺站雷達(dá)之一。此時，它已服役20年，但依然與區(qū)管二次雷達(dá)，五家渠二次雷達(dá)共同承擔(dān)著終端區(qū)監(jiān)視重任。

　　作為全國同一批進(jìn)口雷達(dá)中堅持提供服務(wù)時間最長的雷達(dá)，在2021年，出現(xiàn)A通道無法運(yùn)行，B通道運(yùn)行不穩(wěn)定情況，同時由于服役年限長，部件嚴(yán)重老化，備件性能也均無法再滿足運(yùn)行要求。2023年7月12日，服役整整26年的ALENIA二次雷達(dá)完成使命正式停止服務(wù)。而今隨著本場二次雷達(dá)更新項目的推進(jìn)，ALENIA二次雷達(dá)拆除，宣告著ALENIA二次雷達(dá)徹底退出空管歷史舞臺，由新的設(shè)備接替它繼續(xù)保障航路安全。

　　二十六年帷幕落下，新疆空管局本場ALENIA二次雷達(dá)永遠(yuǎn)離開了空管設(shè)備的序列，但它留下的印記不會磨滅。雷達(dá)人篤行不怠的優(yōu)良作風(fēng)會一代傳承下去，為空管運(yùn)行安全和高質(zhì)量發(fā)展風(fēng)險青春和力量。