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中歐班列提質(zhì)增效 為“一帶一路”建設注入新活力

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中歐班列提質(zhì)增效 為“一帶一路”建設注入新活力

2022-08-15 19:09:29 來源:中新網(wǎng)新疆

  中新網(wǎng)新疆新聞8月15日電(張樂)社會的發(fā)展和進步,對物流的質(zhì)量以及服務性提出了較高的要求,傳統(tǒng)的鐵路貨運只能適應物流產(chǎn)業(yè)鏈某一方面或者是某幾方面的發(fā)展特點,為了實現(xiàn)物流行業(yè)的不斷發(fā)展,需要鐵路運輸逐漸朝著現(xiàn)代鐵路物流方式轉(zhuǎn)變,這其中充滿著機遇,又面臨著重重挑戰(zhàn)。中歐班列是鐵路運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變中的黑馬,近年來,取得了驕人的成績,迎得了世界的贊譽。中歐班列成為鐵流黑馬,是有深厚的客觀基礎,是經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)在的驅(qū)動力,東亞和西歐的產(chǎn)業(yè)互補,中歐班列運行釋放出了亞歐陸路物流和貿(mào)易潛能。我國制造業(yè)正在走出國門,塑造中國智造的品牌。中歐班列,作為國際物流中的中國品牌,得到了國內(nèi)市場的認可,國際市場的青睞,成為“一帶一路”的標志性工程。

  隨著中歐班列優(yōu)勢的不斷體現(xiàn),占據(jù)了我國外貿(mào)絕大多數(shù)份額的東部區(qū)域開始“覺醒”,憑借多年來產(chǎn)業(yè)聚集基礎以及發(fā)達交通帶來的集貨優(yōu)勢,迅速布局中歐班列通道。中歐班列回程貨物比例的提升也將各國別具特色的物產(chǎn)帶到中國國內(nèi)市場,加大國內(nèi)消費,刺激國內(nèi)經(jīng)濟增長。

  中歐班列的開通,不僅對我國樞紐城市帶來巨大紅利,而且,對沿途國家和歐州城市也帶來了普遍的紅利。由于中歐班列的誕生,波蘭成為了貨物進出歐盟的重要門戶,并有機會成為歐洲物流版圖的中心節(jié)點,根據(jù)波蘭經(jīng)濟商務研究中心分析,“一帶一路”倡議和中歐班列開行,將給波蘭至2040年帶來480億美元的紅利。

  目前,超過30%的中歐班列均抵達西德小城杜伊斯堡,為其帶來的不僅是業(yè)務,而且是就業(yè)崗位的增長,還有中國資金和中國企業(yè)落戶……俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等歐洲國家的木材、糧食、畜牧業(yè)等企業(yè)因有了更廣的銷路而得到發(fā)展。

  中歐班列的快速發(fā)展,除了有力帶動我國內(nèi)陸城市的對外開放,逐步打造成為對外新高地外,也為國際沿線區(qū)域發(fā)展繁榮注入強勁動力。中歐班列“朋友圈”越來越大,所經(jīng)之處新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心拔地而起,成千上萬的就業(yè)機會向國際市場釋放。

  今后,中歐班列持續(xù)高位運行,不斷開拓新業(yè)務,增添新線路,為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩(wěn)定發(fā)揮重要作用,為我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。

【編輯:孫亭文】
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