中新網(wǎng)新疆新聞8月16日電（郭錦民）8月15日，隨著烏北至甘泉堡段線路完成擴(kuò)能改造，新疆煤炭運輸主通道——烏北至將軍廟鐵路打通關(guān)鍵“堵點”，運能運力實現(xiàn)“升級”，更好地服務(wù)社會、企業(yè)和百姓，助推鐵地共贏。

　　打通關(guān)鍵“堵點”，助力煤炭運輸加速度。據(jù)了解，新疆準(zhǔn)東煤田是我國目前發(fā)現(xiàn)最大的整裝煤田，預(yù)測儲量為3900億噸，占全疆的煤炭儲量17.8%、全國煤炭儲量的7%。準(zhǔn)東煤炭能源主要服務(wù)于天山北坡經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)生產(chǎn)需求，隨著近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的向好趨勢，烏將線輻射范圍內(nèi)煤炭需求貨源增長迅猛。但受制于既有單線運輸體系，線路“窄路”“堵點”的問題愈發(fā)突出，“需大于供”的現(xiàn)狀亟待破解。正是在這樣的社會背景下，新疆鐵路從2021年3月20日起正式啟動烏將鐵路雙線電氣化擴(kuò)能改造工程，致力于根除“梗阻”問題，全力打造鐵路雙向高速運輸通道，使烏將線運輸能力得到質(zhì)的提升，年貨運量和日均運輸貨物分別從原來的5648萬噸、50列增加到1.08億噸、92列，運力提升91.2%，大大提升了煤炭運輸效率。

　　打通關(guān)鍵“堵點”，激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力。烏將鐵路全長257公里，聯(lián)通著準(zhǔn)東煤田與米東、甘泉堡、阜康、吉木薩爾等多個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)，沿線中泰化學(xué)、天池能源、新疆宜化等上下游煤電、煤化工企業(yè)集中，煤炭需求非常旺盛。烏將線作為綠色環(huán)保運輸?shù)闹饕\輸方式，承擔(dān)著上下游企業(yè)保煤炭運輸、保能源供給的重要責(zé)任。保能源就是保經(jīng)濟(jì)。烏將線雙線電氣化擴(kuò)能改造的完工，解決了能源企業(yè)發(fā)展的掐脖子難題，對企業(yè)發(fā)展起到重要助推作用。隨著烏將鐵路運能運力的不斷釋放，沿線企業(yè)將會進(jìn)一步做大做強(qiáng)，從而為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

　　打通關(guān)鍵“堵點”，譜寫綠色環(huán)保新篇章。新疆鐵路將綠色環(huán)保理念融入烏將鐵路建設(shè)全過程，在設(shè)計之初，就將保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境作為鐵路建設(shè)運營的重要課題，針對準(zhǔn)東至將軍廟段地形起伏較大、毗鄰多個自然保護(hù)區(qū)、野生動物種類繁多的實際，在對當(dāng)?shù)匾吧鷦游锓N群習(xí)性、活動范圍等內(nèi)容開展密切監(jiān)看和大數(shù)據(jù)專業(yè)分析的基礎(chǔ)上，全線設(shè)計了16m以上的橋梁24座，其中30m以上橋梁6座。在通道處種植野生動物愛吃的植物、水源點，誘導(dǎo)行進(jìn)方向，在沿線設(shè)置保護(hù)野生動物標(biāo)志牌，讓鐵路運輸和野生動物自然活動和諧共處。后期，烏將線還將由內(nèi)燃轉(zhuǎn)電力牽引，一年減少碳排放43136.96噸標(biāo)準(zhǔn)煤當(dāng)量，更好地助力國家碳達(dá)峰碳中和硬仗，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　路暢業(yè)旺幸福長。一列列滿載“黑金”的鐵龍穿越烏將通道加速向前，助力著新疆經(jīng)濟(jì)社會、民生品質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展。相信烏將線擴(kuò)能改造只是鐵地共贏的一個縮影，未來，新疆鐵路必將踐行好“交通強(qiáng)國、鐵路先行”歷史使命和“人民鐵路為人民”服務(wù)宗旨，不斷超越自我，打造出更多鐵地共贏的范本。