中新網(wǎng)新疆新聞11月29日電（趙新昌 張新強）11月28日，由先導段3標承建的G219線昭蘇至溫宿公路建設項目——阿克蘇河特大橋隨著最后一片箱梁的鋪架完成，標志著G219線昭溫公路首座特大橋順利合龍，率先打通了阿克蘇去往伊寧的“南大門”，為順利完成后續(xù)施工打下了堅實基礎。

　　該標段位于阿克蘇地區(qū)阿克蘇市及溫宿縣境內(nèi)，起點于臺蘭河西岸，起點樁號 K266+200，終點樁號 K323+636.212，路線長57.436km，全線按二級公路標準建設，采用雙向兩車道，設計時速為80km/h，路基寬度為12m。建設內(nèi)容主要包括：路基、路面、橋梁、涵洞、通信、聲屏障、綠化、環(huán)境保護、交通工程及相關配套設施，含特大橋、大橋、中橋和小橋共15座；涵洞456道。

　　阿克蘇河特大橋是該標段控制性形象工程，特大橋全長1237米，共10聯(lián)：9×（4×30）+1×（5×30）；上部結構采用預應力砼（后張）簡支箱梁，橋面連續(xù)；下部結構橋臺采用柱式墩，肋板臺，鉆孔灌注樁基礎，該橋位于阿克蘇河流水區(qū)域內(nèi)，河床寬度為960m。

　　施工中，項目團隊反復討論，經(jīng)過多種方案比選及方案優(yōu)化，進行周密部署，嚴格落實標準化施工工藝要求，實現(xiàn)在安全上嚴格把關、在質(zhì)量上精益求精、在施工中文明環(huán)保的工序要求，確保了該橋主體施工順利完成。在全線第一個完成預制梁板澆筑，全線第一個全面完成下部結構施工，全線第一個完成的特大橋合龍，每一次的第一次無一不展現(xiàn)著項目團隊“爭第一”的思想，良好的詮釋了“爭第一難，不爭第一更難”的管理理念。

　　該項目開工建設以來，面對工期緊、任務重的嚴峻挑戰(zhàn)，參建團隊自加壓力，積極開展技術攻關和勞動競賽，并成立了“黨員先鋒隊”、“榮強突擊隊”?？茖W調(diào)整資源配置和施工計劃，細化施工任務，強化施工節(jié)點，特別是在特大橋下部結構施工先后經(jīng)過6次改移河道進行分流才得以各種工序銜接緊密，流水施工。項目團隊狠抓質(zhì)量建設，克服了流水域難度大等不良因素，確保了各個節(jié)點目標順利完成。同時，以“總工課堂”形式先后10余次為項目技術管理人員、現(xiàn)場施工人員進行全面的技術安全交底，累計培訓覆蓋達160余人次，夯實安全質(zhì)量管控基礎，持續(xù)提升全員安全質(zhì)量意識，堅決守牢現(xiàn)場施工安全質(zhì)量底線，匠心打造精品優(yōu)質(zhì)工程。堅持安全常態(tài)化管理，壓實全員安全責任，通過分解完善安全生產(chǎn)責任包?？己宿k法，變年度考核為月度考核，將完成產(chǎn)值、施工難易程度納入考核權重，形成更為合理有效的考核機制，有效激發(fā)了員工安全生產(chǎn)的自覺性和主動性。同時，緊盯關鍵工序和關鍵環(huán)節(jié)，對樁基、樁接柱、蓋梁骨架焊接、混凝土澆筑、預制梁板、梁體架設等作業(yè)程序，強化班前教育和安全技術交底，多措并舉保障施工安全質(zhì)量實現(xiàn)“雙零”目標。隨著特大橋的鋪架完成預示著全標段梁板架設接近尾聲。項目部將以此為契機繼續(xù)推進后續(xù)工程的施工進度，在重質(zhì)量、保安全的前提下爭取圓滿完成公司及建設指揮部下達的各項年度施工任務。

　　G219線昭溫項目作為南北疆最西邊的通道，對完善骨架路網(wǎng)意義重大，建成后伊寧市至阿克蘇市里程將縮短至445km，且可保證全天候通車，對促進新疆全域旅游發(fā)展，推進八大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動新疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。