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2023中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽SS5賽況:汽車組遇考驗(yàn) 摩托車組外援車手表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

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2023中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽SS5賽況:汽車組遇考驗(yàn) 摩托車組外援車手表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

2023-05-29 11:23:12 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
189號(hào)賽車穿越柔軟沙區(qū)。 環(huán)塔拉力賽官方供圖189號(hào)賽車穿越柔軟沙區(qū)。 環(huán)塔拉力賽官方供圖

  中新網(wǎng)烏魯木齊5月27日電 (喇小飛)26日,2023中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽暨中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽新疆分站賽進(jìn)行了第五賽段(SS5)的精彩角逐,陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司車隊(duì)104號(hào)車組張國(guó)宇/Oriolmena Valdearcos延續(xù)了昨天的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),再次成為首個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)的汽車組車手。陜西省榆林市紅駝拉力賽車隊(duì)1隊(duì)037號(hào)南非車手 Bradley john Cox成為摩托車組首個(gè)完成比賽的車手。

003號(hào)摩托在沙漠中行駛?!…h(huán)塔拉力賽官方供圖003號(hào)摩托在沙漠中行駛?!…h(huán)塔拉力賽官方供圖

  隨著麥蓋提賽區(qū)比賽圓滿結(jié)束,本屆比賽也從麥蓋提向和田轉(zhuǎn)營(yíng)。因SS4賽段救援工作的原因,SS5賽段延后兩個(gè)小時(shí)發(fā)車,并將汽車組的特殊里程壓縮至255千米,與摩托車組里程一致。前半段仍是沙漠,部分與之前的賽段重合,高沙區(qū)難度絲毫不亞于前兩個(gè)沙漠賽段,部分砂礫石路會(huì)讓車手嘗到170千米時(shí)速的滋味。

  領(lǐng)跑總成績(jī)榜的北京汽車車隊(duì)102號(hào)車組劉彥貴/陳峰當(dāng)天比賽中遭遇機(jī)械故障,罕見(jiàn)地連續(xù)斷了兩根半軸,幸好在隊(duì)友楊帥的幫助之下更換了配件才順利抵達(dá)終點(diǎn)。這個(gè)意外讓劉彥貴損失了一個(gè)多小時(shí),也讓汽車組的奪冠局勢(shì)增加了更多的懸念。

032號(hào)摩托車比賽中。 環(huán)塔拉力賽官方供圖032號(hào)摩托車比賽中?!…h(huán)塔拉力賽官方供圖

  陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司車隊(duì)104號(hào)車手張國(guó)宇連續(xù)兩個(gè)賽段成為首個(gè)沖線的車手,出色表現(xiàn)讓他追回不少時(shí)間?!敖裉斓谋荣悾艺业搅艘恍├惖母杏X(jué),沙漠最難的還是后半段,相信今天會(huì)有不少車陷在那里,沙子特別軟。”張國(guó)宇表示,賽車作為一項(xiàng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng),不僅僅需要速度,還需要車手具有良好的比賽閱讀能力。

  連續(xù)兩個(gè)休息日后,摩托車組全體車手的體能得到了充分恢復(fù),但255千米賽段和高沙山仍是摩托車手需要跨越的障礙。在該賽段,三名外援車手展示了更強(qiáng)的整體實(shí)力,其中來(lái)自南非的Bradley john Cox成為摩托車組第一個(gè)沖線的車手,立陶宛車手ARUNAS GELAZNINKAS和法國(guó)車手Neels Theric緊隨其后抵達(dá)終點(diǎn)。Bradley john Cox賽后表示麥蓋提賽段讓他印象深刻,這是在其它國(guó)家的比賽中較為少見(jiàn)的地形,讓他收獲了很多。

104號(hào)賽車比賽中。 環(huán)塔拉力賽官方供圖104號(hào)賽車比賽中。 環(huán)塔拉力賽官方供圖

  作為本屆比賽唯一一位ATV車手,北京中天房車車隊(duì)061號(hào)車手童磊表示SS5賽段的地形不利于ATV的發(fā)揮,汽車組壓出來(lái)的溝,駕駛起來(lái)感覺(jué)非常顛簸。

  27日,賽事將在和田營(yíng)地迎來(lái)本屆比賽的第二個(gè)休息日。(完)

【編輯:胡嘉琛】
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